近几年，新能源市集的茂密发展，让不少中国品牌尝到了甜头，销量暴涨，市集占有率逐月高涨，但摆在他们眼前最大的问题即是品牌影响力照旧不如一些外洋品牌。而提高品牌头绪最马虎的门径即是进犯高端市集，然则SUV和轿车的竞争简直是太历害，高端MPV市集恰恰又有丰田埃尔法这个能被立起来当靶子的“假念念敌”，是以甭管你是传统车企照旧新势力，皆运转在高端MPV市集上作念著述。

是以，咱们也看到了50多万的极氪009、55万的理念念MEGA、80多万的沃尔沃EM90，那是一个比一个贵，诚然照旧跟雷克萨斯LM、丰田埃尔法这么的“涨价居品”有价钱差，但这些车并不是一般家庭大概随纵情便买得起的。如果把价钱放低少量，30多万的话亦然腾势D9、丰田赛那、格瑞维亚这些依然颐养过价钱的居品，也难说低廉。但问题是，岂论是腾势D9照旧格瑞维亚，它们无一不是那种5米多长，2米傍边宽的硕大无比，诚然车内空间是够了，但信得过用起来，照旧莫得家用车那么浅薄。

天然咯，本田奥德赛、艾力绅、别克GL8燃油版这些合伙宿将们的尺寸会比较适合，况兼当今优惠幅度不小，但这种老平台、老能源，设置一般的居品在如今这个月月有新款，年年头新车的期间终究照旧有点“落后”的嗅觉。

那么市面上果然就莫得一款尺寸刚刚好、空间不差、设置够高、能耗低还不贵的家用MPV吗？

之前，合伙品牌还真就引入过不少这类居品，神马专家途安、本田时韵、丰田wish、马自达5，其后国居品牌也有过祯祥嘉际、比亚迪宋MAX、宝骏730这些，但这几年专家皆习尚把车越作念越大、越作念越贵，依然鲜有厂家安稳更新这种步调尺寸的MPV了。但好在广汽传祺照旧深谙MPV世家之谈，知谈MPV并不仅仅为高端出行处事，是以，还造出了传祺E8这么的好居品。

比较带传祺走上MPV销量榜单的M8不同，传祺E8这算是个晚辈，岂论销量照旧名气皆莫得M8那么高，但为什么我认为这款居品至极适合大多量家庭？

最初即是它的尺寸，它莫得作念得像理念念MEGA那么庞大无比，也要比本田奥德赛这么尺寸的MPV大上那么少量，这么的平允即是，兼顾了车内空间和驾驶天真。别以为这是“空论”，泛泛开得多的东谈主就知谈，果然天天开那种5米多长，2米多宽的大车别提有多疾苦。

而空间这项，天然是考量MPV的蹙迫成见，说句真话，之前买过奥德赛，阿谁空间发扬照实还不错，然则如若再大少量就好了，是以，传祺E8这大得刚好的“少量点”就戳中了像我这么的用户，对！我不要大成4座埃尔法那样，我即是要比奥德赛大少量就OK了，果然挺好的。

还有即是E8最初上的是插混，是刻下国内用户最热衷的能源总成——城里能充电当电车开，够省！又有发动机，莫得里程张皇，够用！况兼有了电机，扭力不会差，哪怕是满载全家东谈主，不说要多省油，但开起来也会比纯燃油的MPV神圣不少。况兼近日也新增了油混版块，让徒然者有了更多遴荐。

现如今，专家皆在说新能源到了拼“智驾”的下半场，之前传祺的智驾诚然比不外小鹏、华为这些头部品牌，但更替了几代的ADiGO发扬还算不错。但在，E8还全面扶持华为HiCar，在智能座舱这方面也算是要比本田奥德赛、别克GL8这些合伙居品好上不少。

是以，纵使传祺E8暂时莫得在销量上大富大贵，但我一直认为，莫得最佳的居品，只消最合适的居品，单就从家用属性来看的话，传祺E8即是大多量家庭能在有限预算里能买到的最合适的家用MPV居品。