9月25日，德国五金工会首席谈判代表托尔斯滕·格罗格与天下汽车集团管制层就薪酬问题进行谈判，并胁迫称将举行歇工，这可能影响天下在德国实施裁人和关闭工场的力度。格罗格暗意，工会职工筹画从12月初运转歇工，诉求是加薪7%。

“天下汽车正在过期于竞争敌手，手脚中枢的天下品牌受到的影响尤为严重，外洋竞争给咱们带来胁迫。”天下品牌东谈主当事者宰阿恩·迈斯温克尔暗意，咱们必须共同勤勉重组公司，刻下首要任务是找到可行的处理有贪图。

据外媒报谈，当地本领本周三(9月25日)，欧洲最大的行业工会——德国五金工会(IG Metall)首席谈判代表托尔斯滕·格罗格(Thorsten Groeger)与天下汽车集团管制层就薪酬问题进行谈判，工会提议的诉求是加薪7%。格罗格还暗意，要是不成杀青一致，工会职工筹画将从12月初运转歇工，这也可能影响天下在德国实施裁人和关闭工场的力度。

此前，天下汽车晓喻筹画取消数十年的办事保护措施，并可能初次关闭德国工场。

格罗格承认天下汽车现在靠近关键挑战，他同期暗意，天下汽车往日几十年的成功是基于与职工通盘处理问题，而不是叛逆。天下汽车先是发出奉告冲破均衡，然后对紊乱的近况感到讶异，这公然违犯了做事操守，亦然一个历史性失实，何况可能会糜掷更多资金。

对天下集团首席试验官奥博穆(Oliver Blume)而言，这场纠纷将是一次关键考试。此前，工会冲突就曾成为导致天下集团多位CEO被动下野的枢纽身分。奥博穆告戒称，由于欧洲需求照旧疲软，以及中国汽车制造商大举插足，导致天下汽车在德国的全体本钱过高，清寒竞争力。

奥博穆的主要整改主义是天下汽车旗下进展欠安的天下品牌，由于电动化转型步调踉跄，加之消费者支拨放缓，该品牌的利润率正受到挤压。天下品牌东谈主当事者宰阿恩·迈斯温克尔(Arne Meiswinkel)在谈判中暗意，天下品牌必须削减本钱以保抓竞争力。

“天下汽车正在过期于竞争敌手，手脚中枢的天下品牌受到的影响尤为严重，外洋竞争给咱们带来胁迫。” 迈斯温克尔暗意，咱们必须共同勤勉重组公司，刻下首要任务是找到可行的处理有贪图。

本月早些本领，杰富瑞分析师暗意，天下汽车本年可能通过强行关闭工场，为裁人逾1.5万东谈主铺平谈路。该分析师补充谈，“天下汽车正在接洽关闭两到三家德国工场，最多有五家工场在接洽之中。”(中国经济网 姜智文/编译)