在国内的B级轿车市集，雅阁、凯好意思瑞、帕萨特，还有BBA的三位，历来皆是轮替坐庄，你要说哪款能称各自细分市集“车王”，咱们可以说均可。但你要说在中型SUV市集谁是“车王”，这个选项其实并不那么丰富，但至少在非豪华市集里丰田汉兰达可以算一个，可若是告诉你，当今BBA里的一台奥迪Q5L其落地价大概跟一台2.0T的汉兰达差未几，你还会选“车王”吗？这里，咱们就来望望落地裸车价均在25.5万元高下2024款奥迪Q5L 40TFSI 时尚动感型与2024款汉兰达 380T 四驱豪华版 7座，哪一款更值得出手，或者说哪一个更相宜你。

外不雅方面，4770/1893/1667mm的奥迪Q5L保抓了一种高等感，但因为更多气孔结构，还有带弧度转化的立体腰线，反而会让这台豪华SUV在视觉抒发上更年青、编削感，并且自己源自于S-line的融会型侧裙、后保扩散器、四排气口头尾喉，致使是“奥迪灯厂”的前后灯组筹办，反倒皆比汉兰达要年青好多。

再看汉兰达这边，领有4965/1930/1750mm车身的它，诚然2907mm的轴距比奥迪Q5L短了57mm，但三围却是大了一整圈，这种雄壮的躯壳让它看上去比奥迪Q5L要霸气。天然，因为更多清脆肌肉状结构的出现，车辆如故比上一代要更前锋，包含大尺寸前后融会护板的保障杠，也能稍许优化其通过才智。

内饰方面，奥迪Q5L真实到了该换代的时期，尽管有中控台的重点偏转、有电子挡把，还有S-line融会型标的盘，可车辆从讳饰材意象屏幕尺寸，还有各个控件具体的筹办口头皆亟待改善，软包与触感舒坦所在面也曾有些滞后。至于说座椅，奥迪Q5L的上风在于已毕了前排含腿托在内的14向电动可调，融会复旧也愈加到位，并配有更多扬声器、车载氛围灯等等。

汉兰达完成了整合式的中控布局，10.25英寸触控屏空调遣散台合二为一，机械挡把处也布局了部分常勤勉能出动筹办，可能从标的盘与换挡机构口头说，它的辨识度不如奥迪Q5L，可除此除外，不论是中控，如故门板扶手，它的软包似乎皆愈加到位。更要紧的是，虽说前排座椅出动比如竞品，但不论是前排加热、二排4向可调，如故说它自己带有真皮的混织筹办，提供7座的汉兰达在舒坦地与救急功能上皆更丰富。

成立方面，除了前边提到过的舒坦地干系筹办外，两款车在智能与援手方面皆不算出色，两款车皆提供了倒车影像、斜坡缓降等系统，并带有主动刹车、前线碰撞预警等主动安全系统，其中，汉兰达还融会过TSS已毕L2级援手驾驶，布局包含车说念保抓援手、车说念居中保抓以及被迫安全层面的7个安全气囊来开辟主被迫上风。天然，奥迪Q5L也不是上风全无，像电动尾门、雨量感应雨刷、大灯雨雾功能，还有通过搭载奥迪Connect带来的语音、车联网等功能，如故能为之扳回一城的。

能源方面，两款车均搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，并均适配当令四驱系统，只不外，奥迪Q5L搭载的2.0TFSI为低功率版块，最大功率为140kW(190Ps)、最大扭矩为320N·m，传动匹配7速S-tronic湿式双聚散变速箱，能匡助车辆已毕211km/h最高车速，而WLTC笼统油耗为7.77L/100km。

汉兰达搭载的2.0T最大功率则为182kW(248Ps)、最大扭矩为380N·m，传动上协作爱信8AT变速箱，受限于车身尺寸与整备质料，其最高车速为180km/h、WLTC笼统油耗会达到8.74L/100km，仅从性能上讲，并不成帮车辆开辟起什么上风来，反倒更相宜追求领路输出的商务用车。

底盘方面，奥迪Q5L通过前后五连杆式孤苦悬架，已毕了愈加出色的横向复旧才智，不论是复杂路况，如故铺装公路，它的巩固性皆会高于竞品。尽管汉兰达这边后桥也有E型多连杆式孤苦悬架，致使多出了雪地、越野等驾驶模式，但前桥的麦弗逊如故让其更多强调均衡性，底盘不如奥迪Q5L塌实，在动态才智上也略逊一筹。

写在终末

就25万的裸车价来说，奥迪Q5L不成说是同级别无敌的存在，毕竟车辆从中控筹办到讳饰，再到一些具体的功能上皆也曾成为了过期的一方；可从动态品性来说，汉兰达诚然能在实用性、智能性上显得更超值，但这方面其依旧无法与奥迪Q5L詈骂不分，如果你是阿谁求实派，汉兰达值得保举，但如果要团结动态驾控与体感响应，此时抄底现金奥迪Q5L如故很可以的。